Les conférences de l’Université de Tous Les Savoirs
L’Université de tous les savoirs (UTLS) est une initiative du ministère de l’éducation et de l’enseignement supérieur français afin de diffuser les dernières avancées de la science. Conçue pour une célébration de l’an 2000 (et devant donc se cantonner à 366 conférences, une chaque jour de l’année), son succès fut tel que l’UTLS a été repris tous les ans depuis lors. Initiative de Jean-Jacques Aillagon, le projet universitaire a été mené sous la direction du philosophe Yves Michaud. Outre la gratuité et la qualité des conférences, la grande force de l’UTLS est de permettre à tout un chacun de télécharger gratuitement l’intégralité des conférences.
http://www.canal-u.tv/layout/set/xml/content/view/podcast-producteur_xiti/80/%28idProducteur%29/92779?xts=248546&xtor=RSS-5Le désert des nomades - Pierre BONTE (video)
L'un des traits qui caractérise l'adaptation des nomades à la rude vie dans les déserts est la mobilité. au sahara où j'ai mené mes recherches d'ethnologue, ils se déplacent de pâturages en pâturages, de points d'eau en points d'eau pour satisfaire les besoins de leurs animaux, chameaux, vaches, moutons ou chèvres qui ne pourraient survivre dans ce milieu difficile sans l'intervention de l'homme. la tente, cet abri mobile qu'ils transportent lors de leurs déplacements est l'emblème de leur mode de vie, artefact complexe malgré la simplicité apparente de sa construction
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Le désert des nomades - Pierre BONTE (audio)
L'un des traits qui caractérise l'adaptation des nomades à la rude vie dans les déserts est la mobilité. au sahara où j'ai mené mes recherches d'ethnologue, ils se déplacent de pâturages en pâturages, de points d'eau en points d'eau pour satisfaire les besoins de leurs animaux, chameaux, vaches, moutons ou chèvres qui ne pourraient survivre dans ce milieu difficile sans l'intervention de l'homme. la tente, cet abri mobile qu'ils transportent lors de leurs déplacements est l'emblème de leur mode de vie, artefact complexe malgré la simplicité apparente de sa construction
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Les Inuits ne trouvent pas ça extrême - Michèle THERRIEN (audio)
L'histoire de l'exploration, la géographique classique et une certaine ethnographie ont contribué à transformer l'arctique en lieu emblématique de « l'extrême ». il serait plus juste de considérer que les inuit de l'alaska, de l'arctique canadien et du groenland vivent dans un milieu exigeant, soumis à de constants changements climatiques. face à l'imprévisibilité, un système de connaissance ouvert et des mécanismes d'ajustement ont permis à ces sociétés originaires de la sibérie, de se développer, de perdurer, de connaître une démographie ascendante et de s'affirmer aujourd'hui politiquement. si le qualificatif « extrême » correspond à l'image que les occidentaux projettent sur les régions de hautes latitudes, il est absent du discours tenu par les inuit sur ce même grand espace choisi et non subi, malgré les défis posés par l'acquisition de nourriture : « nous vivons d'animaux qui déguerpissent à notre approche et non de végétaux incapables de fuir ».
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Les Inuits ne trouvent pas ça extrême - Michèle THERRIEN (video)
L'histoire de l'exploration, la géographique classique et une certaine ethnographie ont contribué à transformer l'arctique en lieu emblématique de « l'extrême ». il serait plus juste de considérer que les inuit de l'alaska, de l'arctique canadien et du groenland vivent dans un milieu exigeant, soumis à de constants changements climatiques. face à l'imprévisibilité, un système de connaissance ouvert et des mécanismes d'ajustement ont permis à ces sociétés originaires de la sibérie, de se développer, de perdurer, de connaître une démographie ascendante et de s'affirmer aujourd'hui politiquement. si le qualificatif « extrême » correspond à l'image que les occidentaux projettent sur les régions de hautes latitudes, il est absent du discours tenu par les inuit sur ce même grand espace choisi et non subi, malgré les défis posés par l'acquisition de nourriture : « nous vivons d'animaux qui déguerpissent à notre approche et non de végétaux incapables de fuir ».
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La chirurgie en temps de guerre - Jacques HUMEAU (video)
Depuis 1945, les conflits armés ont perdu leur caractère conventionnel. les combats n'opposent plus seulement des armées nationales sur un front délimité. les attentats terroristes frappent indifféremment les militaires et les populations civiles. la chirurgie en temps de guerre se confond maintenant avec la chirurgie humanitaire. les chirurgiens interviennent dans des situations d'exception marquées par l'urgence et la pénurie.
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La chirurgie en temps de guerre - Jacques HUMEAU (audio)
Depuis 1945, les conflits armés ont perdu leur caractère conventionnel. les combats n'opposent plus seulement des armées nationales sur un front délimité. les attentats terroristes frappent indifféremment les militaires et les populations civiles. la chirurgie en temps de guerre se confond maintenant avec la chirurgie humanitaire. les chirurgiens interviennent dans des situations d'exception marquées par l'urgence et la pénurie.
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La sauvegarde de la vie en mer : aujourd'hui et dans l'avenir - Yves LAGANE (video)
La planète bleue est un univers merveilleux et passionnant lorsqu'on le pratique avec humilité et que l'on fait l'effort de l'apprendre. ce milieu reste néanmoins délicat, voire hostile et dangereux pour l'homme, nous en avons des exemples tous les jours. on pense bien sûr à quelques noms qui ont fait la une dans le passé ou plus récemment comme « titanic », « estonia », « amoco cadiz », « erika » ou « prestige ». les premiers rappellent des naufrages dramatiques qui ont entraîné un grand nombre de décès. les derniers sont de gigantesques accidents de mer qui ont provoqué des pollutions majeures sur nos côtes sans disparitions de personnes. ces « évènements de mer » - c'est l'expression pudique utilisée par les gens de mer pour les décrire - font partie de l'univers des populations littorales. depuis la nuit des temps, l'accident, le drame, la mort ou la disparition du marin font partie du quotidien des familles de marins. c'est presque la fatalité : « la mer nous l'a pris ». au dix-neuvième siècle, les tempêtes d'hiver déciment la communauté maritime. on dénombre certaines années plusieurs milliers de disparitions sur nos côtes. aujourd'hui, la pratique de la mer est statistiquement beaucoup moins meurtrière. environ 300 personnes perdent la vie chaque année dans nos approches maritimes nationales. les loisirs nautiques sont sources d'accidents graves, mais les professionnels de la mer les plus qualifiés, paient également un lourd tribut. plusieurs équipages de chalutier disparaissent chaque hiver. la mort récente d'edouard michelin dans le raz de sein en compagnie d'un des pêcheurs les plus qualifiés de la région rappelle que, quelle que soit notre niveau de préparation, la mer peut parfois nous dépasser totalement : la houle, les vagues, le vent, les courants, les récifs, le bateau . sont parfois les plus forts. le phénomène dépasse également les etats, car hier comme aujourd'hui, un dispositif de secours efficace sur l'ensemble de nos côtes et suffisamment réactif représente un investissement considérable. l'unité de temps est ici la demi-heure, parfois moins, à toutes heures du jour et de la nuit ! c'est dans ces perspectives la tradition de solidarité entre gens de mer prend tout son sens. a l'échelle d'un village, puis d'un canton, d'une région et finalement d'un pays, se développent au cours des siècles des organisations structurées et performantes, fonctionnant sur le principe de l'engagement bénévole au service de la sauvegarde de la vie humaine en mer. au départ, ce sont souvent les pêcheurs qui s'organisent pour porter secours aux pêcheurs. en france, de nos jours, c'est une association régie par la loi de 1901, la snsm, qui porte ces valeurs et ce projet. ce principe de l'engagement bénévole dans les missions qui impliquent des prises de risques surprend le citoyen du 21° siècle. il soulève même souvent la perplexité: « dans la société d'aujourd'hui qui refuse le risque ou l'erreur et porte le moindre contentieux devant la justice, votre projet associatif n'a aucun avenir ! ». il est vrai que, d'une certaine manière, il confronte l'homme à des situations extrêmes à deux titres : - celui du marin qui doit affronter les éléments physiques qui peuvent le dépasser ; - celui du bénévole qui , paradoxalement, accepte « pour rien » d'engager sa responsabilité et parfois sa vie au service de l'autre, dans un environnement qui, à bien des égards, ne lui fera pas de cadeau ; bien au contraire ! nous faisons le pari que cette magnifique forme d'engagement perdurera dans l'avenir pour le bien de tous. c'est la réflexion que nous vous proposons ensemble.
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La sauvegarde de la vie en mer : aujourd'hui et dans l'avenir - Yves LAGANE (audio)
La planète bleue est un univers merveilleux et passionnant lorsqu'on le pratique avec humilité et que l'on fait l'effort de l'apprendre. ce milieu reste néanmoins délicat, voire hostile et dangereux pour l'homme, nous en avons des exemples tous les jours. on pense bien sûr à quelques noms qui ont fait la une dans le passé ou plus récemment comme « titanic », « estonia », « amoco cadiz », « erika » ou « prestige ». les premiers rappellent des naufrages dramatiques qui ont entraîné un grand nombre de décès. les derniers sont de gigantesques accidents de mer qui ont provoqué des pollutions majeures sur nos côtes sans disparitions de personnes. ces « évènements de mer » - c'est l'expression pudique utilisée par les gens de mer pour les décrire - font partie de l'univers des populations littorales. depuis la nuit des temps, l'accident, le drame, la mort ou la disparition du marin font partie du quotidien des familles de marins. c'est presque la fatalité : « la mer nous l'a pris ». au dix-neuvième siècle, les tempêtes d'hiver déciment la communauté maritime. on dénombre certaines années plusieurs milliers de disparitions sur nos côtes. aujourd'hui, la pratique de la mer est statistiquement beaucoup moins meurtrière. environ 300 personnes perdent la vie chaque année dans nos approches maritimes nationales. les loisirs nautiques sont sources d'accidents graves, mais les professionnels de la mer les plus qualifiés, paient également un lourd tribut. plusieurs équipages de chalutier disparaissent chaque hiver. la mort récente d'edouard michelin dans le raz de sein en compagnie d'un des pêcheurs les plus qualifiés de la région rappelle que, quelle que soit notre niveau de préparation, la mer peut parfois nous dépasser totalement : la houle, les vagues, le vent, les courants, les récifs, le bateau . sont parfois les plus forts. le phénomène dépasse également les etats, car hier comme aujourd'hui, un dispositif de secours efficace sur l'ensemble de nos côtes et suffisamment réactif représente un investissement considérable. l'unité de temps est ici la demi-heure, parfois moins, à toutes heures du jour et de la nuit ! c'est dans ces perspectives la tradition de solidarité entre gens de mer prend tout son sens. a l'échelle d'un village, puis d'un canton, d'une région et finalement d'un pays, se développent au cours des siècles des organisations structurées et performantes, fonctionnant sur le principe de l'engagement bénévole au service de la sauvegarde de la vie humaine en mer. au départ, ce sont souvent les pêcheurs qui s'organisent pour porter secours aux pêcheurs. en france, de nos jours, c'est une association régie par la loi de 1901, la snsm, qui porte ces valeurs et ce projet. ce principe de l'engagement bénévole dans les missions qui impliquent des prises de risques surprend le citoyen du 21° siècle. il soulève même souvent la perplexité: « dans la société d'aujourd'hui qui refuse le risque ou l'erreur et porte le moindre contentieux devant la justice, votre projet associatif n'a aucun avenir ! ». il est vrai que, d'une certaine manière, il confronte l'homme à des situations extrêmes à deux titres : - celui du marin qui doit affronter les éléments physiques qui peuvent le dépasser ; - celui du bénévole qui , paradoxalement, accepte « pour rien » d'engager sa responsabilité et parfois sa vie au service de l'autre, dans un environnement qui, à bien des égards, ne lui fera pas de cadeau ; bien au contraire ! nous faisons le pari que cette magnifique forme d'engagement perdurera dans l'avenir pour le bien de tous. c'est la réflexion que nous vous proposons ensemble.
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Vivre dans la rue - Jacques Hassin (audio)
Les gens des rues des gens vivent dans les rues de nos villes. c'étaient les gueux, les va-nu-pieds, les inutiles au monde. ce sont les sans domicile fixe, les clochards, les zonards. ils seraient aujourd'hui 10 à 15000 à paris, dont 15% de femmes. comment ces personnes vivent-elles ? Et comment peut-on les aider ? comment vit-on dans la rue ? j'évoquerai ici l'expérience qui peut être celle de ces gens. je le ferai depuis ma place de soignant, qui m'offre une vision forcément partielle. certains signes permettent cependant de saisir, de l'extérieur, ce que vivent ces personnes. ils concernent en particulier le rapport au corps, ainsi que le rapport au temps et à l'espace.
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Vivre dans la rue - Jacques Hassin (video)
Les gens des rues des gens vivent dans les rues de nos villes. c'étaient les gueux, les va-nu-pieds, les inutiles au monde. ce sont les sans domicile fixe, les clochards, les zonards. ils seraient aujourd'hui 10 à 15000 à paris, dont 15% de femmes. comment ces personnes vivent-elles ? Et comment peut-on les aider ? comment vit-on dans la rue ? j'évoquerai ici l'expérience qui peut être celle de ces gens. je le ferai depuis ma place de soignant, qui m'offre une vision forcément partielle. certains signes permettent cependant de saisir, de l'extérieur, ce que vivent ces personnes. ils concernent en particulier le rapport au corps, ainsi que le rapport au temps et à l'espace.
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Méga usine, méga défi : l'usine de gaz naturel liquéfié (audio)
Les avancées technologiques, la mise en valeur du développement durable, la prise en compte d'un contenu local, la forte demande mondiale en énergie par rapport aux capacités de production ainsi que les regroupements récents des grands donneurs d'ordre sont autant d'éléments qui font que les nouvelles usines sont de plus en plus grandes, intégrées et complexes. ainsi la méga usine, qui était une exception il y a dix ans, est devenue monnaie courante. pour relever ces nouveaux défis, l'ingénierie industrielle s'est adaptée, a grandi en taille, s'est internationalisée. et il est maintenant fréquent que plusieurs grandes entreprises internationales s'associent entre elles pour exécuter ces méga projets dont l'ingénierie est réalisée aux quatre coins du monde. en même temps, la protection de l'environnement, la sécurité, le contrôle des risques, la maîtrise des délais de plus en plus courts sont devenus omniprésents dans toutes les phases du projet, que ce soit pendant l'avant-projet, la phase d'ingénierie ou celle de construction. a travers l'exemple d'une usine de liquéfaction de gaz naturel, énergie propre par excellence, nous expliquerons au cours de cette conférence en quoi consiste ce type d'usine, quels en sont les défis majeurs et surtout comment les femmes et les hommes qui composent les équipes de réalisation d'une telle usine sont organisés pour réussir ces méga projets et se préparent ainsi aux nouveaux défis qui les attendent demain.
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Méga usine, méga défi : l'usine de gaz naturel liquéfié (video)
Les avancées technologiques, la mise en valeur du développement durable, la prise en compte d'un contenu local, la forte demande mondiale en énergie par rapport aux capacités de production ainsi que les regroupements récents des grands donneurs d'ordre sont autant d'éléments qui font que les nouvelles usines sont de plus en plus grandes, intégrées et complexes. ainsi la méga usine, qui était une exception il y a dix ans, est devenue monnaie courante. pour relever ces nouveaux défis, l'ingénierie industrielle s'est adaptée, a grandi en taille, s'est internationalisée. et il est maintenant fréquent que plusieurs grandes entreprises internationales s'associent entre elles pour exécuter ces méga projets dont l'ingénierie est réalisée aux quatre coins du monde. en même temps, la protection de l'environnement, la sécurité, le contrôle des risques, la maîtrise des délais de plus en plus courts sont devenus omniprésents dans toutes les phases du projet, que ce soit pendant l'avant-projet, la phase d'ingénierie ou celle de construction. a travers l'exemple d'une usine de liquéfaction de gaz naturel, énergie propre par excellence, nous expliquerons au cours de cette conférence en quoi consiste ce type d'usine, quels en sont les défis majeurs et surtout comment les femmes et les hommes qui composent les équipes de réalisation d'une telle usine sont organisés pour réussir ces méga projets et se préparent ainsi aux nouveaux défis qui les attendent demain.
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Du pétrole et du gaz aux plastiques (audio)
Gaz naturel et pétrole et tous les hydrocarbures en général - sont des matières premières familières, que nous associons d'emblée à la production d'énergie : centrales électriques, carburants automobiles, ainsi que chauffage domestique au gaz et au fioul. mais en parallèle de cet emploi en tant que combustibles, ces ressources naturelles sont les matières premières de base de la pétrochimie, qui fournit d'innombrables matériaux synthétiques aujourd'hui indispensables à notre monde moderne. du caoutchouc aux divers plastiques, en passant par les fibres synthétiques, les solvants et colorants, les engrais et même les médicaments, les hydrocarbures sont omniprésents dans notre quotidien. si les principes de base de la pétrochimie sont connus depuis le 19ème siècle, c'est surtout après la deuxième guerre mondiale qu'elle a connu un développement important. mais ce n'est pas pour autant une industrie vieillissante, car le renchérissement du coût des matières premières a conduit à une recherche de la performance technique tant au niveau efficacité qu'au niveau coût. cette industrie a également su s'adapter aux contraintes environnementales de plus en plus sévères en vigueur aujourd'hui. requérant d'énormes investissements en capital, elle fait appel à des technologies complexes pour la fabrication de produits de haute pureté. sans avoir pour ambition de décrire de façon exhaustive toutes les technologies de transformation du gaz naturel et du pétrole, cette présentation passe en revue quelques unes des grandes filières de transformation de ces matières premières aboutissant à des produits de synthèse bien connus tels que les engrais, le polystyrène ou le polyéthylène.
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Du pétrole et du gaz aux plastiques (video)
Gaz naturel et pétrole et tous les hydrocarbures en général - sont des matières premières familières, que nous associons d'emblée à la production d'énergie : centrales électriques, carburants automobiles, ainsi que chauffage domestique au gaz et au fioul. mais en parallèle de cet emploi en tant que combustibles, ces ressources naturelles sont les matières premières de base de la pétrochimie, qui fournit d'innombrables matériaux synthétiques aujourd'hui indispensables à notre monde moderne. du caoutchouc aux divers plastiques, en passant par les fibres synthétiques, les solvants et colorants, les engrais et même les médicaments, les hydrocarbures sont omniprésents dans notre quotidien. si les principes de base de la pétrochimie sont connus depuis le 19ème siècle, c'est surtout après la deuxième guerre mondiale qu'elle a connu un développement important. mais ce n'est pas pour autant une industrie vieillissante, car le renchérissement du coût des matières premières a conduit à une recherche de la performance technique tant au niveau efficacité qu'au niveau coût. cette industrie a également su s'adapter aux contraintes environnementales de plus en plus sévères en vigueur aujourd'hui. requérant d'énormes investissements en capital, elle fait appel à des technologies complexes pour la fabrication de produits de haute pureté. sans avoir pour ambition de décrire de façon exhaustive toutes les technologies de transformation du gaz naturel et du pétrole, cette présentation passe en revue quelques unes des grandes filières de transformation de ces matières premières aboutissant à des produits de synthèse bien connus tels que les engrais, le polystyrène ou le polyéthylène.
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La construction d'une usine : du virtuel au réel (video)
Les projets d'usines pétrochimiques et de plateformes actuellement en cours de développement dans le monde sollicitent de façon de plus en plus exigeante les capacités des sociétés d'ingénierie. comment réaliser, dans des délais raccourcis, (afin d'assurer rapidement la mise en production !) des mastodontes, qui seront nos usines de demain ? Nous aborderons les différents défis de l'ingénierie et les moyens mis en oeuvre pour y répondre : notamment, les simulations et le virtuel. comment, ces dix dernières années, le développement des technologies de l'information, des outils de calcul, des techniques de communication, des outils de conception, a permis de tenir les délais d'études, des cycles d'approvisionnement et de construction impliquant des centaines d'intervenants répartis sur l'ensemble de la planète les ingénieur chimistes de l'usine, le procédé, déploient des outils de calcul et de simulation pour définir d'une puissance toujours accrue pour définir les étapes de transformation des fluides et leurs contraintes, et optimiser les appareils critiques. les ingénieur equipements traduisent ces contraintes, afin de définir, par leurs propres logiciels, les caractéristiques des appareils. les acheteurs lancent leurs appels d'offres dans le monde entier, via une plateforme d'échanges internet. les ingénieurs de bureau d'etudes développent les données procédé et mécanique, afin de réaliser la maquette virtuelle et dimensionnée de l'usine, maquette intelligente qui sera le support des revues avec le client. cette maquette est également la source de tous les plans utilisés sur le chantier pour construction, voire la formation des opérateurs ces différentes activités, souvent menées en parallèle, seront développées sous l'angle de leurs moyens numériques et outils de communication.
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La construction d'une usine : du virtuel au réel (audio)
Les projets d'usines pétrochimiques et de plateformes actuellement en cours de développement dans le monde sollicitent de façon de plus en plus exigeante les capacités des sociétés d'ingénierie. comment réaliser, dans des délais raccourcis, (afin d'assurer rapidement la mise en production !) des mastodontes, qui seront nos usines de demain ? Nous aborderons les différents défis de l'ingénierie et les moyens mis en oeuvre pour y répondre : notamment, les simulations et le virtuel. comment, ces dix dernières années, le développement des technologies de l'information, des outils de calcul, des techniques de communication, des outils de conception, a permis de tenir les délais d'études, des cycles d'approvisionnement et de construction impliquant des centaines d'intervenants répartis sur l'ensemble de la planète les ingénieur chimistes de l'usine, le procédé, déploient des outils de calcul et de simulation pour définir d'une puissance toujours accrue pour définir les étapes de transformation des fluides et leurs contraintes, et optimiser les appareils critiques. les ingénieur equipements traduisent ces contraintes, afin de définir, par leurs propres logiciels, les caractéristiques des appareils. les acheteurs lancent leurs appels d'offres dans le monde entier, via une plateforme d'échanges internet. les ingénieurs de bureau d'etudes développent les données procédé et mécanique, afin de réaliser la maquette virtuelle et dimensionnée de l'usine, maquette intelligente qui sera le support des revues avec le client. cette maquette est également la source de tous les plans utilisés sur le chantier pour construction, voire la formation des opérateurs ces différentes activités, souvent menées en parallèle, seront développées sous l'angle de leurs moyens numériques et outils de communication.
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Les biocarburants (video)
Les biocarburants figurent en bonne place dans nos journaux. c'est à n'en pas douter un sujet d'actualité. il semble utile de pouvoir faire le point sur le passé, le présent et l'avenir. comprendre pourquoi un tel engouement se manifeste depuis quelques années. examiner les différentes voies possibles au niveau des techniques mises en oeuvre. cerner l'état du marché en progression fulgurante. analyser les perspectives et les facteurs limitants.
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Les biocarburants (audio)
Les biocarburants figurent en bonne place dans nos journaux. c'est à n'en pas douter un sujet d'actualité. il semble utile de pouvoir faire le point sur le passé, le présent et l'avenir. comprendre pourquoi un tel engouement se manifeste depuis quelques années. examiner les différentes voies possibles au niveau des techniques mises en oeuvre. cerner l'état du marché en progression fulgurante. analyser les perspectives et les facteurs limitants.
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Qu'est ce que l'ingénierie industrielle ? (audio)
Le monde de l'ingénieur n'a pas toujours été industriel. jadis disposition naturelle, talent au service de l'art et de sa création, l'ingénierie se manifeste dans de grands édifices monumentaux, puis dans l'architecture et l'art militaire. elle est déjà la synthèse de la quasi-totalité des savoirs contemporains au service de projets de grande ampleur. elle connaît donc un essor tout particulier lors de la révolution industrielle au 19ème siècle, en particulier aux etats-unis avec les débuts de l'industrie pétrolière. pour la première fois peut-on parler explicitement d'ingénierie industrielle. d'une part le métier d'ingénieur accède à un certain statut, d'autre part, l'émergence de compagnies pétrolières multinationales très axées vers les résultats et la productivité favorise le développement d'une maîtrise de la conception et de la construction d'installation industrielles de plus en plus performantes et répondant à des cahiers des charges de plus en plus précis. la notion d'ingénierie industrielle recouvre aujourd'hui des disciplines très diverses, associées à des outils de conception et de gestion très performants. on parle vraiment de « chaîne de l'ingénierie » et de gestion pluridisciplinaire. elle trouve son application commerciale directe au travers du métier de gestion de projet et de toutes les techniques « managériales » associées d'un point de vue scientifique, un très large panel des paramètres de la physique et de la chimie sont embrassés ; d'un point de vue géographique et culturel, toutes les régions du monde sont concernées ; d'un point de vue temporel, même si très adulte, l'ingénierie industrielle est toujours en perpétuelle évolution.
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Qu'est ce que l'ingénierie industrielle ? (video)
Le monde de l'ingénieur n'a pas toujours été industriel. jadis disposition naturelle, talent au service de l'art et de sa création, l'ingénierie se manifeste dans de grands édifices monumentaux, puis dans l'architecture et l'art militaire. elle est déjà la synthèse de la quasi-totalité des savoirs contemporains au service de projets de grande ampleur. elle connaît donc un essor tout particulier lors de la révolution industrielle au 19ème siècle, en particulier aux etats-unis avec les débuts de l'industrie pétrolière. pour la première fois peut-on parler explicitement d'ingénierie industrielle. d'une part le métier d'ingénieur accède à un certain statut, d'autre part, l'émergence de compagnies pétrolières multinationales très axées vers les résultats et la productivité favorise le développement d'une maîtrise de la conception et de la construction d'installation industrielles de plus en plus performantes et répondant à des cahiers des charges de plus en plus précis. la notion d'ingénierie industrielle recouvre aujourd'hui des disciplines très diverses, associées à des outils de conception et de gestion très performants. on parle vraiment de « chaîne de l'ingénierie » et de gestion pluridisciplinaire. elle trouve son application commerciale directe au travers du métier de gestion de projet et de toutes les techniques « managériales » associées d'un point de vue scientifique, un très large panel des paramètres de la physique et de la chimie sont embrassés ; d'un point de vue géographique et culturel, toutes les régions du monde sont concernées ; d'un point de vue temporel, même si très adulte, l'ingénierie industrielle est toujours en perpétuelle évolution.
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